摘要：研究目的：深圳地铁3号线横岗双层车辆段是国内第一个采用线路双层布置，并进行上盖物业综合开发的车辆段，最大限度地实现了城市土地资源的集约化利用。通过对横岗双层车辆段的建造成本和经济效益进行分析研究，论证地铁车辆段双层布置技术在经济上的合理性，为其它地铁车辆段建设及综合物业开发提供一种新思路。研究结论：（1）深圳地铁3号线横岗车辆段采用双层设计后，车辆段用地面积减少了35％，节约用地效益明显。（2）双层方案由于增加了白地开发的面积，提高了物业开发项目的整体容积率，本次分析其商业开发经济效益为平面车辆段上盖物业开发方案的2倍，经济效益明显。（3）横岗双层地铁车辆段的建设和物业开发理念具有较高的推广价值。

关键词：深圳地铁3号线 横岗双层车辆段 经济分析 

单位：中铁二院工程集团有限责任公司 成都610031