摘要：研究目的：随着季节性冻土地区客运专线工程的不断增多,其路基安全稳定性已成为影响行车安全的重要因素.季节性冻土区客运专线路基易发生冻融循环冻害,为此展开路基热力耦合研究.通过对温度场与变形场进行耦合计算分析,分析热作用对路基变形的影响,预测数年后路基中温度场的变化情况及路基的变形趋势,以便为路基工程冻胀防护等提供可靠技术支撑.研究结论：（1）路基出现最大冻深的时间提前,季节性冻土区路基处于负温的周期变短,最大冻深减小,且温度场和力场作用下的路基变形未超过15 mm,满足沉降控制要求;（2）路基填料未发生冻胀或冻胀不明显,完全能满足季节性冻土区内负温作用下的要求;（3）季节性冻土区路基在温度作用下正常运行20年后未见冻胀等灾害发生;（4）本文研究成果对冻融循环下路基热力耦合研究具有一定的参考意义,并对我国铁路客运专线在季节性冻土地区建设提供一定的理论依据.

关键词：季节性冻土区 客运专线 路基 热力耦合 冻胀 

单位：中铁第四勘察设计院集团有限公司 武汉430063