摘要：研究目的：大跨度张弦梁结构形式简洁,受力合理,建筑造型优美,但具有柔度较大、重量轻的特点,属于风敏感结构。列车高速过站时,列车风压力可能对建筑物的局部产生较为强烈的作用,使下弦张拉弦索刚度退化,改变结构的受力性能或引起结构共振,对结构产生不利的影响。本文以京沪高速铁路济南西客站无站台柱张弦梁雨棚为例,分析列车高速通过引起无站台柱雨棚上的列车风压力和变化规律以及对雨棚结构的影响,为设计提供依据。研究结论：通过研究可以得出如下结论：（1）列车风压力沿高度方向衰减较快,沿宽度方向近似线性变化;（2）列车风压力引起的张弦梁的Z、Y的位移及钢梁及索的应力变化幅度均较小;（3）列车风压力引起的雨棚结构的风致振动频率与结构自振频率相差较大,不会引起共振;（4）本研究成果对大跨度雨棚等站场设施的设计可提供指导。

关键词：张弦梁 无站台柱雨棚 列车风 

单位：铁道第三勘察设计院集团有限公司 天津300251