摘要：研究目的：在高速铁路建设中，路基基底既有软土地基又有岩溶地基时，如何合理选择地基加固方案是一个难题。地基加固方案应同时满足软土地基和岩溶地基加固的要求，在确保工后沉降满足设计要求的同时可有效地避免岩溶塌陷，以确保铁路的安全运营。本文以某高速铁路车站软土地基及岩溶地基加固工点为例，通过综合考虑技术、经济、安全等因素来合理确定地基加固处理方案，为设计者提供参考，为类似工程加固提供借鉴。 研究结论：（1）软土地基及岩溶地基并存的场地条件给设计带来较大的难度，常规的地基加固措施不能满足设计要求，需采用新型地基加固技术进行处理；（2）桩网、桩筏和桩板结构地基加固技术均可满足设计要求，可通过方案比选确定最佳方案；（3）加固方案的选择应避免一味追求造价低的误区，着重体现追求“高性价比”的价值观念；（4）本研究成果可用于确定高速铁路高填方软土及岩溶地基加固方案。

关键词：高速铁路 软土地基 岩溶地基 方案比选 

单位：中铁二院工程集团有限责任公司 成都610031