摘要：研究目的：黔张常铁路DK 49＋556.00～DK 49＋913.22段路基位于野猫河水库上游水源保护区附近,在紧邻该段路基、具有相同地质条件的土乐坪1号特大桥和土乐坪2号特大桥桩基施工过程中,附近稻田出现泥浆外泄现象,为避免该段路基岩溶注浆处理引起水源保护区水质污染,需研究一种新的岩溶地基处理措施,以代替传统注浆处理措施。研究结论：（1）环境敏感的饮用水源地附近,岩溶地基处理不宜采用注浆处理方式;（2）深埋式桩、复合梁板结构不仅解决了岩溶区地基塌陷对铁路安全产生的影响,还避免了引起饮用水源的污染;（3）路堤地段岩溶地基处理采用深埋式桩、复合梁板结构还可以起到节约用地的效果;（4）本研究成果具有良好的经济效益和社会效益,可应用于岩溶强发育区地基处理。

关键词：环境敏感区 岩溶 地基处理 

单位：中铁第一勘察设计院集团有限公司; 西安710043