摘要：根据我国城市轨道交通以常规公交换乘为主的现状，提出轨道交通和常规公交的关系定位，以及利用常规公交提高轨道交通辐射范围的观点。针对我国城市发展对轨道交通客流预测的影响，为解决一般方法存在的问题，在合理假设条件下，构建了常规公交影响下轨道交通站点吸引区域模型，并给出模型求解的算法步骤。

关键词：轨道交通 吸引范围 模型 算法 

单位：兰州交通大学交通运输学院; 甘肃兰州730070; 石家庄铁道学院交通工程分院; 河北石家庄050043