摘要：为求解列车运行仿真模型,以列车运行过程中的工况转换点为基因编码依据,根据列车运行仿真的停站误差、时分误差和能耗目标要求建立适应值函数,利用变长染色体的多目标改进遗传算法进行计算,以提高解的适应性。实例计算表明,该算法提供的解决方案在满足规定运行时分和停站误差范围内,可节约能耗10%～30%。

关键词：列车 仿真模型 遗传算法 模拟系统 

单位：西南交通大学交通运输学院 四川成都610031 西华大学交通与汽车工程学院 四川成都610085