摘要：铁路车站属于复杂系统范畴，其技术作业占用固定设备时间是计算车站能力的基本要素之一。为了清楚地分析车站工作情况、进一步合理查定车站能力，分别从定性、定量的角度对各项技术作业占用设备时间进行了分析，发现占用时间数据由于线路布置形式、线路运用方案的不同，以及受作业人员素质和外界环境的影响，可能具有多样的分布特征，同时也存在着显著偏差。

关键词：车站 技术作业 固定设备 占用时间 分布拟合 

单位：华东交通大学交通运输与经济研究所 江西南昌530013 西南交通大学交通运输学院 四川成都610031