摘要：客运专线车站作业计划编制包括接发列车作业计划编制和调车作业计划编制。利用排序理论和两阶段法，以总晚点数最小、总延误时间最小、冗余时间大和股道均衡使用为目标建立客运专线车站作业计划编制模型，并确定约束条件，提出生成初始可行计划和调整作业计划两阶段算法，以及设计步骤。以北京南站为例，说明模型的运用方法。

关键词：客运专线 车站 作业计划 模型 

单位：北京交通大学交通运输学院 北京100044