摘要：针对城际铁路客流具有时段性和周期性的特点,以及对运输质量的要求,在对列车运行图进行结构分析描述的基础上,采用最小列车间隔时间法和低速列车扣除系数法相结合的方法,计算城际铁路区间通过能力。其中,分析了各种速度列车情况下的低速列车扣除系数,并对相关参数进行了说明,阐述了非时段性和高峰小时的区间通过能力计算方法。

关键词：城际铁路 通过能力 扣除系数 追踪间隔时间 

单位：铁道部运输局 北京100844 中国中铁二院工程集团有限责任公司交通与城市规划设计研究院 四川成都610031