企业并购是企业成长的主要方式。由于现代企业并购重组涉及到的主体众多,并购区域范围和行业范围空前扩大,因此现代企业并购也蕴含着更多的风险,而税务风险就是其中之一。在论述税务风险含义的基础上,从企业并购重组过程中产生税务风险的原因入手,探讨税务风险控制的内容,提出控制税务风险的政策建议：设置独立的税务管理机构;规范税务风险评估...
新年伊始,广西铁路建设又取得新突破。目前,南广铁路（广西段）路基工程已完成95%,隧道完成95%;湘桂铁路扩能衡柳段路基工程已完成77%,隧道完成79%;贵广、柳南、云桂铁路等项目施工已全面展开,路基、桥梁、涵洞、隧道工程取得重大进展。
针对地方铁路建设项目自身的特点,以及财务评价指标体系过于简单,评价指标不足以满足投资方、地方政府、银行等各方决策等问题,结合《建设项目经济评价方法与参数》（第三版）相关内容,对地方铁路建设项目财务评价指标体系进行研究和改进,建立起盈利能力指标、清偿能力指标、效益比率指标、生存能力指标和投资方盈利能力指标等5类共18项指标的财...
根据我国1978—2008年相关统计数据,运用协整理论和VAR模型、脉冲响应函数等方法,分析第二产业发展与铁路运输业的因果关系和协整关系。研究结果表明,第二产业增加值和货运量与货物周转量之间并不存在协整关系,货运量和货物周转量的增长对第二产业的影响不显著,因此铁路建设应着力外延扩张,呼应区域产业结构调整,使铁路运输与第二产业发展关联度...
通过分析社会责任会计内涵和物流企业实施社会责任会计的意义,提出基本企业、中级企业和高级企业社会责任的会计内容及推行社会责任会计的难点问题及物流企业推行社会责任会计的对策：加强宣传,提高物流企业的社会责任意识;加强社会责任会计的教育工作,提高会计人员的素质;加强社会责任会计立法,建立社会责任会计准则和制度;建立社会监督体系。
通过着重研究禁溜车、整场作业、溜放长大空车组对编组站驼峰解体能力的影响,针对太原铁路局编组站驼峰作业存在的问题,提出提高禁溜车作业效率和整场作业效率等具体措施。说明对于编组站驼峰解体作业必须结合站场调速设备、地理位置、自然条件、车流特点和均衡性,以及调车人员素质,制定相应的解决办法,从而有效提高驼峰调车作业效率。
2011年2月12日,京沪高速铁路上海段联调联试全面启动,上海铁路局在徐州部署了京沪高铁联调联试与综合试验工作。上海局成立了京沪高铁上海段联调联试与综合试验现场领导小组和现场指挥部,
在自控型班组创建工程中,武汉铁路局以强化班组的作业管理、生产管理、安全管理、技术管理、岗位管理、环境管理等为基础,以加强现场控制为核心,以提升班组长素质为重点,以完善考评和督导体系为保障,大力加强班组内部管理机制建设,选好、用好、管好班组长,并积极创新思维方式,活学活用现代管理工具,细化落实岗位＂自控、互控、他控＂措施,有序开...
实施路企合署办公既是铁路深入挖掘运输潜力、创新运输方式、提高运输效率的要求,也是企业降低运输成本、加快货物周转、实现运量增长的需要。在对杨屯站区实施路企合署办公试点的可行性进行分析的基础上,论述了杨屯站区推进路企合署办公试点调研论证、分步筹建、挂牌运作3个阶段。通过在杨屯站开展路企合署办公试点,探索在更大范围、更深层次拓...
从低碳绿色采购与绿色经济发展的关系入手,论述了低碳绿色采购对物资招标采购的要求,低碳绿色采购是物资招标采购发展的必然趋势。提出物资招标中低碳绿色采购的途径：选择绿色供应商;搞好绿色生产;支持绿色产业。同时提出低碳绿色采购应贯彻绿色人事管理,这是实现采购目标的关键所在。
下行线通过列车167列,双线通过列车324列。2011年2月13日,广州铁路（集团）公司在京广线南段的坪石口刷新两项通过列车的历史纪录。长期以来,坪石口通过能力相对紧张,严重制约运输能力的发挥。2011年春运,
山东省地方铁路益羊线与大莱龙线相连,近年来随着运量的增长,线路通过能力趋于紧张,在运量结构分析和运量预测的基础上,针对线路区间通过能力、车站能力及制约因素,提出提高益羊、大莱龙线区间通过能力和车站运输能力,加强运输组织,提高运输效益的具体措施,以满足不断增长的运量需求。
为推进车票代售网点标准化建设,更好地服务旅客购票,南昌铁路局已于近日全面启动车票代售网点＂全球眼＂网络视频监控系统安装工作。＂全球眼＂监控系统是基于互联网的图像远：程监控、传输、
大秦线是我国最重要的煤炭运输通道,自1983年修建以来,2004年起进行了2亿t扩能改造,2008年起进行了4亿t扩能改造。大秦线的成功得益于铁路部门多年来对车站、线路的扩能改造,先进技术设备的应用和运输组织方式的创新,形成了独特的重载运输技术体系和集疏运体系,为缓解我国煤炭运输紧张状况、促进国民经济又好又快发展,发挥了重要作用。
鉴于沧州西站货物作业停留时间居高不下的现状,分析影响车站停时的主要因素,提出加强协作,优化运输方案,最大限度地组织均衡运输;调度、车站、货场紧密联系,确保运输信息畅通;建立设备台账,加强现有设备管理;改造现有货场,增加新货位;掌握调车机动态,合理安排调车作业;认真贯彻＂一卸、二排、三装车＂的运输组织原则;严格奖惩措施,加强联劳协作...
通过分析黄陵矿业集团铁路专用线运输组织现状,影响专用线货车停时的主要原因是列车运行速度低、无效空车较多、装车效率不高、信息不顺畅,使专用线货车停留时间过长,影响铁路运输效率。在对黄陵矿业集团铁路专用线运输组织流程进行分析的基础上,提出提高列车运行速度,压缩到达作业时间,改造装车设备、设施,加强作业组织、减少车辆等待时间等措...
乌鲁木齐铁路局调度所通过开展企业专用线装卸车写实跟踪分析,分析了影响货车停时的各种原因,针对卸车线长度不够、设备质量不高、企业内部衔接不紧密、对铁路车辆使用标准模糊和部分专用线装卸机械及劳力配备不足等问题,采取多项具体措施,对提高企业专用线的装卸车组织进行探索,有效加快了车辆周转,提高了运输效益。
我国东中部地区大部分既有线需要进行电气化、提速和扩能改造。宁启铁路既有线扩能改造,通过对线路进行运量预测、运输能力分析及建设方案比选,引入城际客流服务理念。宁启铁路既有线扩能改造表明,为满足沿线地区人们出行需求,节省投资,可以在有条件的地方兼顾开行城际旅客列车,线路能力饱和时再新建客运专线或城际铁路。
目前铁路专用线运输和装卸危险化学品的安全评价,普遍使用的道化学法和TNT当量模型计算法存在计算过程烦琐、结果不直观、不方便比较和查阅、不能迅速判断事故的伤害区域等缺点。研究将MATLAB应用于专用线易燃易爆危险品装卸区安全评价,对蒸气云爆炸后果进行模拟,得出死亡半径,并将计算绘制成各种图形结果。利用MATLAB对专用线危险品装卸区进行...
2011年2月24日,首孔重139 t、长32 m的T梁,平稳地落在了金山铁路改建工程春申特大桥预定位置上;第一根接触网杆稳稳地竖在金山铁路改建工程28公里处,标志着金山铁路改建工程从站前线下转入铺架站后阶段。
在分析铁路职工安全水平研究现状的基础上,提出以AHP权重决策过程为基础建立未确知测度模型,通过建立比较判别矩阵,计算各评价指标的权重,结合建立的未确知测度矩阵计算出评价向量,按照置信度识别准则对系统等级水平作出评估。以某铁路客运站站内职工人为因素安全状态等级评估为例,运用基于AHP权重决策的未确知测度模型,测算影响客运站安全人员...
在分析徐州站2011年春运任务完成情况的基础上,根据节前客流高峰出现较早、节后民工流启动较晚、直通客流降幅明显等特点,徐州站按照春运工作的总体部署和具体要求,全站干部职工围绕和谐春运的目标,重点加强春运安全控制,全面抓好售票组织,强化旅客乘降管理,提供优质春运服务,实现了＂确保安全,满足重点,平稳有序,良好服务＂的春运组织工作要求...
2011年2月,铁路部门统筹兼顾,客货运量均保持较好增长势头,重点物资运输得到有力保障。2月份是春运的关键阶段,铁路部门广大干部职工认真贯彻落实中央领导对铁路春运工作的重要指示,按照铁道部党组的部署要求,
在分析铁路物流中心运营效率评价特点的基础上,运用数据包络分析方法对铁路物流中心运营效率进行评价。从铁路物流中心自身运营状况和数据包络分析的要求出发,选取用地面积、设备费用、信息技术投入和工资作为输入指标,年货物处理量作为输出指标,构建铁路物流中心运营效率评价模型。通过算例分析,表明该模型能够判别铁路物流中心的运营相对有效...
根据大连地区经济发展需求,结合大连北站目前的货运情况,以及其优越的地理环境和人文环境优势,分析在大连北站建立和发展物流中心的可行性,并在建立物流管理信息系统、配置现代物流技术与设备和培养专业技术人才方面提出基本要求。阐述说明充分利用现有资源和地方政府的政策支持,在大连北站建立铁路物流中心非常必要而且可行。
针对航空物流运作流程复杂、参与主体较多,从而导致物流运作效率低下、不能充分发挥航空物流的优势等问题,基于价值网理论,提出以满足顾客需求为核心的航空物流服务链模式。在此基础上,借鉴第四方物流构建思想,将顾客日益提高的物流要求与高效率、低成本的运作相连接,通过整合资源、重构信息系统、加强客户关系管理等手段,构建基于价值网的第四...
截至2011年3月6日,绥芬河站今年已进口铁精矿4 802车30.2万t,与去年同期相比增加了243车1.8万t。进入冬季,进口铁精矿冻结严重,换装难度陡然增加,每批作业时间比夏季要延长三四个小时。
归纳总结轨道交通市区线与区域线的3种衔接模式：对接换乘、多点换乘、直通运转。在此基础上,以＂同站台换乘＂为主要研究对象,对换乘站的同站台布置形式——同平面双岛式同站台换乘和双层双岛式同站台换乘,分别从终点站对接、中间站与终点站对接、中间站对接3种情况进行分析,说明同站台换乘方式和其他换乘方式相比较,能有效缩短旅客出行时间,提...
通过分析编组站计划信息的技术特征,说明列车到发信息、车流信息、调机作业时间信息等阶段计划编制依据的信息存在一定的不确定性,针对不同信息的不确定性对阶段计划编制和实施的影响,提出基于调度信息技术特征研究、阶段计划鲁棒优化方法和阶段计划调整优化方法3个层次的鲁棒阶段计划编制体系,并给出不同层次研究内容的技术方法,构建遵循鲁棒计...
截至2011年2月27日,为期40天的2011年全国铁路春运工作圆满结束。今年春运,铁路客流呈现节前高度集中、节后持续高位运行的特点。在雨雪冰冻等灾害天气增多的情况下,铁路部门克服运力极度紧张等困难,成功应对各种挑战,
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