随着我国《中长期铁路网规划》开始实施，2005年以来铁路掀起了建设高潮，铁路基本建设的管理模式也相应发生了变化，出现了建设项目的委托代建模式。在对委托代建项目实施铁路内部审计的总体情况进行分析的基础上，针对铁路委托代建项目内部审计任务较重、审计难度大、审计力量不足等问题，提出强化责任意识、统筹计划安排、强化重点环节等加大...
自2013年1月26日春运启动以来，铁路广大干部职工围绕“确保安全，突出重点，平稳有序，便民利民”的春运工作目标，全力以赴做好各项工作，节前运输任务圆满完成，服务质量持续提升，春运安全平稳有序。
根据兰州铁路枢纽现状和总图规划方案，以及兰州西客运站急需开工建设，分析兰州铁路枢纽相关建设项目进展情况和运输组织过渡方案存在的问题。为使兰州西客运站尽快开工建设，需要尽早启用兰州北编组站，按照陇海下行货物列车接入兰州北编组站的不同径路，提出陇海线下行货物列车经兰州东站折角运输方案和陇海线下行货物列车迂回运输方案。通过...
随着石武高速铁路及郑州东站的引入，郑州铁路枢纽布局和设备发生较大变化。结合联调联试组织工作实践，分析郑州枢纽试验组织的主要难点与问题，通过强化组织领导，提供组织保证；建立健全规章制度，提供技术保证；编制运输组织方案，提供行车保证；强化施工安全管理，确保设备质量提升；建立会议制度，及时协调解决问题；严格整改销号制度，实...
根据广佛环线广州南城际站概况及周边交通规划，以及近、远期车站作业量预测及规模，研究广州南城际站的平面布置方案。研究提出正线外包设2条折返线方案和正线外包设1条折返线方案，通过对2个方案进行优缺点分析比较，推荐采用正线外包设2条折返线方案。
黔张常铁路建设区域内岩溶及岩溶水是对线路坡度选择影响最大、最为突出的工程地质问题。结合黔张常铁路线路的功能定位、区域路网的坡度情况、地形地质特征和工程风险，从与相邻线匹配性、运输安全性、运输质量和经济性等方面分别对本线的限制坡度为13％o和18％o的方案进行研究和比选。最后，推荐经济性好，能进一步拔高线路高程，有效分解长大...
配合邯长线扩能改造工程，根据长治地区既有铁路状况和规划年度车流特点，分析长治地区铁路存在的主要问题，针对邯长线增建二线按方向别疏解引入长治北站和按线路别疏解引入长治北站方案的分析比选，推荐邯长线按线路别疏解引入长治北站方案，提出该方案的线路设计特点。
阐述现代化新型铁路客运站在区域经济发展中的地位，探讨现代化新型铁路客运站的社会功能主要是城市发展的重要基础，推动城市群的快速发展，商业开发潜力巨大。提出实现这些社会功能的主要途径，即铁路客运站功能开发与地区发展规划紧密衔接，客运站功能开发注重发挥体制作用，探索和创新投融资模式。
在阐述轨道交通客运网层次的基础上，提出城际铁路的规划思路，以及城际铁路规划的原则和方法。以宁夏回族自治区的城际铁路规划方案研究为例，分析主要节点的空间分布特征和规划区域城市结构，以及“一带两横”铁路网发展构架，提出宁夏城际铁路线网近、远期规划方案。
分析铁路客运高峰期客流的构成、特性和运输组织的特点，从铁路局、车务段、客运站3个层面提出运输组织办法。铁路局注重做好客运高峰期旅客运输组织的指导和监督；车务段侧重领导组织和人员安排，以及运能配置优化，各应急处置能力的提高等；客运站做好客流调查分析，优化票务组织管理，组织旅客有序乘降，强化现场过程控制，加强设备设施管理...
2013年2月28日9时25分，开通1年多的京沪高速铁路运送旅客突破1亿人。
分析长江中下游地区煤炭的供需现状，解析蒙西新能源通道建设。根据现有长江煤炭水运格局，分析蒙西新能源通道建成后对长江煤炭水运格局的影响，主要表现在对长江煤炭水运路线的影响、对长江重要煤炭港I：1的影响、对长江煤炭运量和运输方向变化的影响、用煤企业布局对长江煤炭运输的影响和对内河水运散货运输企业的影响等方面。
2013年2月23日12时30分，蒙自北站开出首趟试运行旅客列车，标志着泛亚铁路东线重要组成部分……玉（溪）蒙（自）铁路正式投入运营，预计2013年5月正式开行旅客列车。玉蒙铁路开通运营，对完善云南铁路网规划，促进云南经济社会发展，开拓东南亚市场，打通中国一东盟陆地国际大通道，加快云南桥头堡建设具有重要的意义。
根据项目进度管理的定义和内容，分析影响铁路工程设计项目进度的内部管理因素、技术因素和外部因素，提出铁路工程设计项目进度安排与质量管理统一，重视计划管理部门的工作职责，加强与业主的沟通和交流，加强项目组的内部管理，处理好与项目所在地政府主管部门之间的关系等加强项目进度管理的对策措施。
针对目前铁路站段班组长队伍建设中存在的问题，提出从源头上优化预备职队伍，建立健全科学完善的班组长队伍建设机制，按需施教、强化培训，严格考核制度，明晰责权等班组长队伍建设的措施，以使班组长队伍良性、合理流动，有效促进班组长队伍整体素质的提高，进而实现班组长队伍建设的科学化、规范化和制度化。
近日，广珠城际铁路沿线碧江站、顺德学院站开通运营并调整运行图，广州南站至珠海站全程最快只需57min，比此前缩短20min，进一步方便沿线群众出行。
专业技术人才是铁路创新发展的根本保证，近年来铁路大力实施人才工程，极大地提高了专业技术人才队伍的创新能力和实践能力。针对’目前专业技术人才队伍建设中存在的人才理念不到位、培训机制不适应、评价机制不完善、激励机制不健全等问题，从完善专业技术人才培养机制、评价机制、使用机制、激励机制等方面提出对策建议。
近日，由武汉市旅游局、长江日报联合倡议的中国高速铁路旅游媒体联盟（以下简称旅盟）在武汉成立。高速铁路沿线城市的18家主流媒体会聚一堂，为打造“魅力中国新快线”抱团合作。
根据城市轨道交通行车调度应急处理特点和原则，提出城市轨道交通行车调度应急处理辅助系统的设计思路，主要是应急处理作业标准化，保证作业环节完整和信息畅通，实行作业标准引导。该系统的主要功能是为行车调度人员提供合理的应急处理方案，实现正确的应急处理引导，提供应急处理分析及评价，从而确保突发事件应急处理安全有序可控，缩短应急...
2013年2月中旬，铁路部门以春运为重点，统筹兼顾做好客货运输工作，客货运量“花开并蒂”，均超上年春运同期水平，其中尤以客运增幅最为明显。动车组客流火暴，多条新线均创新高。
海南东环铁路环境优越，通过景观生态安全格局、旅客视觉与心理反应、三维景观环境虚拟等方面的综合景观设计研究，提出设计原则和方案。根据东环铁路沿线6个景观段的功能定位，结合其运营要求和具体景观元素，分别就区间高速地段、车站站区及加减速地段、重点桥梁地段、隧道进出口地段、大型护坡地段进行景观设计，打造旅行愉悦的景观长廊，为...
2013年3月1日，铁道部、上海市、江苏省在南通市召开沪通铁路建设动员大会。这标志着沪通铁路建设项目继可行性研究报告获得批复后，进入新的实施阶段。
自武广高速铁路开通以来，湖北省旅游业的收入快速增加，客源增加，结构趋于合理，旅游产品呈现多样化的趋势，对湖北省旅游业的发展起到了极大促进作用。在分析武广高速铁路对湖北省旅游业影响的基础上，针对湖北省旅游业在旅游收入、客源市场、旅游产品、交通便利等方面存在的问题，提出加强旅游基础设施建设、加强旅游产品整合开发、强化铁路...
全国地方铁路2013年度工作会议日前在海口召开。会议传达了2013年全国铁路工作会议精神，总结了全国地方铁路2012年完成任务情况。会议提出今后全国地方铁路要以党的十八大精神为指导，不断强化管理，积极开拓市场，确保铁路运输安全稳定，为地方经济社会发展提供可靠运输保障。
针对传统基于单片机、GSM技术、ArcGIS（Maplnfo或GoogleMap）的车辆监控系统功能单一、通信费用高、可移植性差、定位精度不高等缺点，提出一种新的车辆监控系统解决方案：以ARM9 83C2410控制GPRS模块接入Internet，实现车载端和监控中心的无线数据传输，同时在监控中心引入51ditu、WebService和数据库，完成车辆定位和用户接入访问，可广泛应...
2013年2月26日11时10分，随着佛山西站工程建设指挥部指挥长一声令下，4台旋挖钻机开始作业。这标志着将成为广州铁路枢纽五大主要客运站之一的佛山西站正式开下建设。
电力机车进入停电区或无网区易发生事故，并对作业人员的安全和铁路设备构成严重威胁。为了避免此类事故的发生，徐州车务段从既有设备条件，人员、设备、规章、管理等方面分析导致电力机车进入停电（无网）区的原因，进而提出加强作业人员培训、完善规章制度、建立安全卡控措施、在作业中发挥互控作用、加强既有设备功能等防止电力机车进入停电...
针对湿陷性黄土对工程易造成湿陷沉降等危害的特性，提出在铁路站场排水设计中采取相应的工程措施，避免线路建成后发生湿陷沉降危害。通过阐述填方站场路基排水设计、路堑站场路基排水设计和车站综合排水设计的具体措施，分析湿陷性黄土对工程建设的危害，在设计中应注重加强铁路站场路基的稳定性。
2013年3月6日，铁路春运携史上最好成绩和人们说再见。40天里，铁路部门以“让广大旅客有更好的体验和感受”为方向，深入推进安全风险管理，科学安排运输能力，全面提升服务质量，圆满兑现“确保安全、突出重点、平稳有序、便民利民”的春运目标。
自轮运转特种设备运行安全是当前铁路安全管理的一项重要内容，也是工务、供电系统安全管理的难点之一。以上海铁路局为例，通过对自轮运转特种设备安全管理中存在问题的分析，提出建立培训与使用分离的教育体系、实施干部包保和责任追究制度、运用科技手段提升现场执标的监控力度、建立完善的检修体系、健全激励机制、严格路外轨道车辆运行等加...
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