摘要：目前关于物流节点规划的研究主要集中在微观方面，绝大多数假设在理想情况下，以距离最短、运输费用最少为目标建立数学模型求最优解，这与实际相差甚远，属于本客均衡论的范畴，没有从本质上揭示物流节点规划与地理、交通、经济等方面的关系。交通现象是社会经济活动本源活动的外在体现，自然地理条件影响物流节点规划，交通区位理论对物流节点规划具有指导意义。文中分析了交通区位理论对物流节点规划的意义，提出了物流节点规划的理论与方法，构建了物流节点规划框架模型。

关键词：物流规划 物流节点 交通区位理论 框架模型 

单位：长沙理工大学交通运输工程学院 湖南长沙410114