摘要：研究发现，居民出行分布的概率密度曲线与氢原子基态电子在核外出现的概率密度曲线极为相似，运用量子力学中的电子云分布模型可以很好地解释居民出行分布特性，根据氢原子中电子的径向概率密度函数建立了模拟电子云居民出行分布模型．利用长春市和旧金山地区的抽样调查数据对模型进行了验证．在此基础上，进一步建立了实用模型，并结合实例给出了模型标定方法和过程．该模型可在城市规划和城市交通规划中定量描述居民出行分布状态．

关键词：科学与社会 自组织系统 电子云 出行分布 

单位：吉林大学交通学院; 长春130022