摘要：以北京地铁五号线区间隧道为依托，以数值分析方法作为分析手段，研究了ADECO—RS工法在城市浅埋隧道设计与施工中应用的可行性。研究表明，当地面沉降控制标准不是十分严格时ADECO—RS工法可以应用于城市浅埋地下工程；但是对于地面沉降控制标准非常严格的情形，隧道施工方法必须综合考虑核心围岩加固和隧道周围围岩加固。核心围岩、仰拱围岩的注浆加固作用机理以及相关技术问题的研究，为基于地层位移控制的浅埋隧道设计与施工提供了理论基础。

关键词：浅埋隧道 数值分析 地层位移控制原理 

单位：西南交通大学土木工程学院; 成都610031