摘要：某沉管隧道分两层浇筑施工,在高度为2 m的水平浇筑界面以上的侧墙出现了规则的竖向和斜向裂缝。为研究侧墙混凝土裂缝的成因,在沉管底板和侧墙内埋设振弦应变传感器,监测得知底板各监测点均产生收缩应变,侧墙水平方向从中部至端部实测收缩应变逐渐增大,竖向从下至上实测收缩应变逐渐增大。根据部分监测点的水平拉应力和剪应力,文章引入平面应力状态解析法,计算了最大主应力和最大主应力方向角,并与相应监测点附近裂缝发生情况进行对比,结果表明：根据监测数据计算的最大主应力的方向角与裂缝开展方向吻合。

关键词：沉管隧道 混凝土 应变监测 裂缝 平面应力状态 

单位：中交四航工程研究院有限公司; 广州510230; 水工构造物耐久性技术交通运输行业重点实验室; 广州510230