摘要：基于汶川地震公路支挡结构震害调查及统计分析,结合振动台试验与数值模拟,对重力式挡墙、加筋土挡墙和桩板墙三类支挡结构的震害机理进行了分析。揭示了重力式挡墙垮塌、变形开裂和倾覆震害与地基条件、地震烈度、土压力作用点上移、填料类型和施工工艺等相关关系。对国道213线上一处加筋土挡墙和桩板墙工点进行的数值分析发现：加筋土挡墙的破坏与台阶处应力集中、面板与筋带连接处薄弱以及上墙基础沉降过大等因素有关;桩板墙的倾斜破坏本质上是特定方向和幅值较大的地震荷载反复作用下变形不断累积的结果。此外,通过对挡墙走向与发震断裂带方位间的关系统计结果,验证了地震学中地震动的方向效应理论的正确性。

关键词：汶川地震 支挡结构 震害机理 

单位：四川省交通运输厅公路规划勘察设计研究院 成都610041 西南交通大学 成都610031