摘要：为研究微型桩加固结构的工作原理、受力模式,结合某项目的路堑高边坡工点,针对不同荷载条件,考虑桩-土相互作用机制,建立数值模型,分析分级开挖后微型桩的受力和变形。结果表明,在静力和滑坡推力作用下,微型桩靠山侧受力最大,其变形模式为整体向山外侧发生弯曲。

关键词：微型桩 受力 变形 

单位：四川省交通运输厅交通勘察设计研究院 四川成都610017