摘要：以新建小间距互通式立交区域主线范围内的交通状况为研究对象，运用交通冲突技术理论及VISSIM交通流微观仿真技术获取小间距互通式立交冲突率和间距关系模型，以小间距互通式立交区域的冲突率作为安全评价指标，运用灰色聚类理论，提出小间距互通式立交区域交通安全评价方法，把不同立交间距对应的安全等级分为四种类：不安全（D级），临界安全（C级），较安全（B级），安全（A级），对两个互通式立交间距小于700m的情况，应提出相应交通安全改善措施．应用结果表明：不同间距安全等级不相同，通过采用改善措施提高小间距互通式立交区域的安全状况，同时为新建小间距互通式立交区域安全评价提供有效途径．

关键词：高速公路 互通式立交 间距 冲突率 安全 

单位：长安大学公路学院 西安710064 南通大学建筑工程学院 南通226019