摘要：在化石能源不断减少和环境污染逐步加剧的背景下，随着新能源汽车的快速发展及汽车类型的不断增加，未来中国汽车的节能减排效益值得分析．本文首先引入反映生物种群竞争机制的Lotka-Volterra模型，分析传统汽车、电动汽车及天然气汽车三种车型未来40年的保有量变化趋势；结合汽车使用过程中的能耗和排放量、燃料生产过程中的能耗和排放量、三种车型的保有量等相关数据，定量分析未来汽车类型变化带来的节能减排效益．结果表明：未来传统汽车和天然气汽车保有量将呈先增后减的抛物线趋势变化，电动汽车保有量呈“S”趋势持续增长；未来汽车的总能耗及碳排放量均呈先增后减的抛物线趋势变化．

关键词：汽车类型 种群竞争模型 全生命周期 能耗 排放 

单位：山东理工大学交通与车辆工程学院; 淄博255000; 东北林业大学交通学院; 哈尔滨150040