摘要：针对停车场管理系统中存在的车位引导问题,在研究场内道路网络特征的基础上建立加权网络模型;以停车时间最短的路径作为最佳车位确定准则,结合Dijkstra算法改进停车引导模型,对系统进行寻优。仿真结果表明,基于时间最短路径的引导算法所选的最优车位更符合实际,停车平均时间最短,是一种寻求最优路径的有效算法。

关键词：车位引导 时间最短路径 dijkstra算法 智能交通系统 停车管理 

单位：河南工业职业技术学院计算机工程系 河南南阳473000 西安电子科技大学通信工程学院 陕西西安710071