摘要：民用客机在垂直向紊流干扰下,会产生不期望的过载,导致乘坐品质下降.针对这-问题,提出了-种基于IM -P50 优化的载荷减缓控制设计方案.设计了控制副翼、扰流板和升降舱的载荷减缓控制系统,通过自动偏转副翼和扰流板,抵消阵风干扰带来的影响,并通过偏转升降舵,确保飞机的稳定控制.根据系统性能指标选择合适的参考模型,并设定合理的目标函数.最后,应用了IM - P5 0 算法进行控制器参数的自动寻优.仿真结果表明,基于IM - P5 0 优化的载荷减缓控制系统,能有效降低阵风干扰,改善飞机的乘坐舒适性,达到了良好的控制效果.

关键词：民用客机 载荷减缓 控制 扰动 反馈 

单位：中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院; 上海201210