摘要:为了解决工程车辆挡位决策这种典型的多类分类问题,在介绍自动变速器挡位决策基本原理的基础上,提出基于SVM的二叉树多类分类的挡位决策算法,将分类器分布在各个节点上,从而构成了多类SVM,并在制定换挡策略时,考虑了工作油泵所消耗发动机功率的波动问题。试验结果表明:该方法可根据车辆运行状态确定最佳挡位,从而及时准确地满足工程车辆自动换挡要求。
关键词:机械工程 工程车辆 试验研究 挡位决策算法 支持向量机
单位:吉林大学机械科学与工程学院; 吉林长春130022; 长春工业大学电气与电子工程学院; 吉林长春130012
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