摘要：为提高高速公路入口匝道的控制能力，以达到增进车流平稳性的目的，对传统闭环控制器ALINEA进行了扩展，并结合模糊逻辑理论，给出一种新的入口匝道控制器。该模糊控制器加入了流量变化的因素，以交通流量为控制目标，实际流量与设定期望值的偏差及流量变化量作为输入，根据所设定的模糊规则给出匝道控制率的调节量。最后通过实例对控制器进行了评价。仿真试验表明：该模糊控制器能够快速地将交通流调整到期望状态，可以适应主干道交通流以及匝道需求的大幅变化，有效抑制波动的产生；同传统的ALINEA策略相比，模糊匝道控制器具有更加稳定的控制效果。

关键词：交通工程 高速公路 模糊逻辑 入口匝道控制 

单位：西北工业大学自动化学院; 陕西西安710072