摘要：在对交通流检测点布设领域研究应用现状进行分析与抽象的基础上，提出交通流检测点布设本质上属于空间交通流信号采样问题。依据信号采样理论，建立了确定检测点间距或密度的方法与流程，该流程包括空间交通流信号产生、离散傅里叶变换、频谱分析、间距确定、误差分析5个步骤。对高速公路拥挤状态下的仿真分析表明：100m的检测点间距可以满足对拥挤交通流状态的真实检测，该数值接近于实际应用中的最小值（125m），说明该理论方法具有较好的实用性。

关键词：交通工程 交通流检测 频谱分析 检测点布设 信号采样理论 

单位：山东大学交通工程系; 山东济南250061; 同济大学交通工程系; 上海200092