摘要：为探索格栅夹层在沥青加铺层结构中的最佳位置，用有限元软件分析夹层位置对夹层上下沥青加铺层结构应力、应变影响的规律，计算不同情况下的加铺层结构疲劳寿命；考虑加铺层厚度、加铺层模量、旧路当量回弹模量、格栅模量对格栅最佳位置的影响，进行正交试验分析；通过轮载模拟疲劳对比试验及铺筑试验路验证了所得结果的科学性和合理性，并提出夹层最佳位置设置建议。结果表明：当格栅夹层设置在距旧路表面1／6～1／3沥青加铺层厚度时，按不同方法预估的加铺层结构疲劳寿命远大于格栅设置于旧路表面；而且结构参数的变化基本不影响夹层的最佳位置。

关键词：道路工程 沥青加铺层 有限元方法 疲劳寿命 夹层 

单位：长安大学公路学院 陕西西安710064