摘要：在分析车-桥系统耦合振动研究资料的基础上，推导了基于自身假设条件下的车-桥系统耦合振动的运动方程组。利用VC＋＋编制了可用于车-桥系统耦合振动分析的专业程序CQZD。以2座大桥为例，分析了桥梁基频对大跨PC连续刚构桥冲击系数的影响，并将算例中的冲击系数计算结果同按规范JTGD60-2004计算的结果进行了比较。结果表明：桥梁基频对冲击系数的影响比较显著，冲击系数随基频的降低而降低。

关键词：桥梁工程 大跨pc连续刚构桥 冲击系数 基频 

单位：长沙理工大学桥梁与结构工程学院 湖南长沙410076