摘要：将圆孔周围土体变形区分为弹性区、软化区和流动区，在弹性区中采用小变形理论，在软化区和流动区中采用大变形理论和非相关联流动准则，假定土体服从统一强度准则，根据应力平衡方程、应力和应变连续的边界条件，推导出考虑土体剪胀和中主应力等影响因素的应力和应变场分布规律、区域半径和极限扩孔压力的理论解答；并将极限扩孔压力理论的计算结果与传统Vesic扩孔理论计算结果进行对比。结果表明：扩孔压力和软化区半径受土体剪胀的影响比受参数b的影响大，而且球孔比柱孔更加显著；极限扩孔压力理论计算结果与Vesic结果非常接近。

关键词：道路工程 应变软化土体 理论分析 大变形 剪胀 

单位：中南大学土木建筑学院 湖南长沙410075 湖南省交通规划勘察设计院 湖南长沙410008