摘要：为评估钢一混组合桥面板结构在公路荷栽作用下的极限承载力，对其进行极限承载力性能试验研究。根据圣维南原理，选取正负双向弯矩受力的立柱区部分桥面板作为实桥的有限元分析模型，并试验制作了2个等尺模型试件A和B，用于考察钢一混组合桥面板正负双向弯矩区的极限承载力性能。试验结果表明：模型A混凝土板被拉坏，工．字钢上下翼缘板、腹板以及纵向钢筋始终未屈服，PBL、钢底板以及横向钢筋均在破坏之前屈服，模型A的破坏荷载为1750kN；模型B混凝土板被压坏，PBL在破坏之前屈服，模型B的破坏荷载为2200kN。研究结果可为钢一混组合桥面板极限承栽能力设计计算提供参考。

关键词：桥梁工程 钢桁拱 试验研究 极限承载力 

单位：浙江工业大学建筑工程学院 浙江杭州310014 上海市政工程设计研究总院集团有限公司 上海200092 浙江大学建筑工程学院 浙江杭州310027 西南交通大学土木工程学院 四川成都610031