摘要：为合理确定降雨等不利气象条件下高速公路安全限速要求,提出基于安全容许速度的雨天公路可变限速控制策略,将安全容许速度定义为道路综合环境所能提供的最大安全车速,即道路线形所能提供的安全车速与道路环境状况所能提供的安全车速中的较小者;构建了综合考虑道路线形、道路环境、视距、路面状态因素的安全容许速度确定模型;基于安全容许速度,给出了降雨气象条件下可变限速标志的设置方法,为降雨等不利气象条件下确保行车安全的高速公路可变限速值选取提供了依据。研究结果表明：基于安全容许速度的雨天公路可变限速方法能够克服静态限速方法存在的不足,提高路段的运行效率和安全性。

关键词：交通工程 可变限速控制 安全容许速度 高速公路 降雨气象 

单位：交通运输部交通安全与应急保障技术行业研发中心 陕西西安710075 中交第一公路勘察设计研究院有限公司 陕西西安710075 长安大学公路学院 陕西西安710064