摘要：为实现沥青混合料动态模量的快速、无损检测,开展了基于无约束共振法的沥青混合料动态模量研究。首先,基于固有频率计算原理和时温等效原理,分别采用无约束共振法和重复加载法构建动态模量主曲线,阐明无约束共振法测试动态模量的可行性;然后,基于无约束共振法揭示温度、级配类型和空隙率对沥青混合料动态模量的影响规律。基于此,构建包含584组试验数据的动态模量预估模型数据库,采用BP神经网络方法建立动态模量预估模型,并与传统Witczak预估模型进行对比。结果表明:采用沥青混合料固有频率表征动态模量合理可行;无约束共振法可将重复加载法构建的动态模量主曲线最大换算频率107 Hz扩大至1014 Hz,构建更宽频域范围的动态模量主曲线,提高高频模量预估的准确性;BP神经网络预估模型的预测效果明显优于Witczak模型。研究为动态模量的快速、无损检测提供了技术基础。

关键词：道路工程 沥青混合料 无约束共振法 动态模量 bp神经网络 

单位：哈尔滨工业大学交通科学与工程学院; 黑龙江哈尔滨150090; 上海市政工程设计研究总院(集团)佛山斯美设计院有限公司; 广东佛山528200; 哈尔滨工业大学城市水资源与水环境国家重点实验室; 黑龙江哈尔滨150090