摘要：以某SUV车为例，建立了车身及乘客室声腔的有限元模型。采用模态分析法，根据轿车车身结构和乘客室的声固耦合效应，通过模态分析得到车身结构和室内声腔的各阶耦合振动模式，通过声压响应分析得到车内噪声级别，通过结构灵敏度分析识别出车内噪声的主要来源。针对噪声源提出的改进措施有效降低了车内噪声。

关键词：轿车车身 模态分析法 耦合分析 结构灵敏度分析 

单位：上海交通大学 上海200030