摘要：根据多学科优化设计理论，计算活塞在静止状态时受热负荷和机械负荷共同作用下的应力值，计算结果表明耦合作用中以机械负荷为主。提出了基于正交试验设计的优化搜索策略，优化后活塞质量减少了4．6％。分析了火力岸高度、顶部厚度和销座间距对活塞应力及温度场的影响程度：它们对活塞所受耦合应力的影响和单独承受机械应力的影响趋势和程度是基本一致的，火力岸高度对活塞应力影响最大，三个因素对活塞温度的影响都不大。

关键词：活塞 多学科优化设计 耦合作用 正交试验设计 

单位：重庆理工大学汽车零部件制造及检测技术教育部重点实验室 重庆400050