摘要：建立了带附加气室空气弹簧系统的动力学方程，经过线性化处理后推导出系统的复刚度模型，依照复刚度模型建立了系统的等效刚度、等效阻尼及固有频率的计算模型。以Firestone 1T15M-2型膜式空气弹簧为实验和计算对象，通过实验对计算模型进行了修正和验证，计算结果与实验结果较一致。计算结果表明，系统刚度随节流孔开度增大而减小，阻尼随节流孔的增大先增大后减小，附加气室容积的增大能使系统刚度减小并使阻尼比增大，激励频率的增大会增大系统刚度并减小系统阻尼比，静载荷的变化对系统振动特性影响不大。

关键词：空气弹簧 附加气室 复刚度 振动特性 

单位：南京农业大学 南京210031