摘要：为了提高车门刚度的CAE仿真精度,提出了将板材成形结果（厚度、应力、应变）作为初始数据引入车门刚度分析的精细仿真方法。通过网格模型转换规则将板材成形软件KMAS/one-step生成的车门内外板的成形结果文件（＊.nas）转换为结构分析软件ABAQUS能够识别的文件（＊.inp）,以实现成形结果的加载。仿真结果表明,精细仿真能够提高车门刚度的仿真精度。

关键词：车门刚度 成形 模型转换 精细仿真 

单位：北华大学 吉林132013 大连理工大学工业装备结构分析国家重点实验室 大连116024 郑州宇通客车股份有限公司 郑州450016