摘要：按照欧洲ECE R66法规,建立了客车整车有限元模型,利用LS_DYNA软件模拟了客车侧翻时车身的动态响应。针对原车身结构侧翻存在的问题,提出了基于管内填充方法的结构改进方案,并进行了仿真分析和试验验证。仿真及试验结果表明,在适当位置的矩形钢管内填充石蜡、松香或环氧树脂与木屑及固化剂的混合物,都可使车身上部结构刚度提高。考虑到高温时的稳定性,环氧树脂与木屑及固化剂的混合物效果更佳。改进后的客车车身骨架在侧翻时没有与乘员生存空间发生相互穿透,满足法规要求。

关键词：ece r66法规 客车车身 侧翻安全性 管内填充 

单位：湖南大学汽车车身先进设计制造国家重点实验室; 长沙410082; 安徽华菱汽车股份有限公司; 马鞍山243061; 胡志明工业大学; 越南胡志明999100