摘要：以某桥车左前门为研究对象,将稳健设计方法应用于车门结构优化设计,运用Taguchi方法中的参数设计法进行稳健设计。将车门板件厚度作为控制因素,材料特性以及载荷作为误差因素,通过正交试验、SN比试验以及方差分析,找出对车门下垂刚度和一阶固有频率最敏感的控制因素,获得控制因素的最佳组合。算例结果表明,采用稳健设计方法,不仅可提高车门结构性能的稳健性,而且可减轻车门的重量,具有较强的工程实用性。

关键词：车门 结构优化 稳健设计 taguchi方法 

单位：湖南大学汽车车身先进设计制造国家重点实验室; 长沙410082; 苏州金鸿顺汽车部件股份有限公司; 张家港215600