摘要：以汽车造型特征为研究对象，提取了紧凑型轿车前部造型特征线进行统计分析和参数化研究，通过建立基于特征和特征线的轿车造型特征参数描述模型，赋予造型特征以碰撞安全属性。建立了轿车与行人碰撞的多刚体模型并进行了仿真实验研究，根据仿真结果数据构造二次回归模型分析轿车前部造型特征对行人损伤的影响，并进行了参数优化。研究结果表明：拥有宽大且低矮的保险杠、较高及坡度平缓的发动机罩前缘且发动机罩长度适中的轿车前部造型有利于行人保护。

关键词：造型特征 碰撞安全 行人保护 仿真实验 回归分析 

单位：湖南大学汽车车身先进设计制造国家重点实验室; 长沙410082