摘要：针对航空公司备件保障中如何以合理备件费用最大化机队可用度问题，根据维修组织结构及备件送修过程在建模过程中的影响，建立了基于METRIC（multi—echelon technology for recoverable item contr01）理论的多级库存优化模型。首先，分析了两级库存系统中备件的状态转移流程；其次，根据波音模型的求解过程，对比给出多级库存模型；再次，以备件短缺总量为目标、费用为约束，利用边际分析法进行多级库存优化求解；最后，以某航空公司购买的波音737—800的初始备件为对象，运用METRIC理论对其数量进行优化，并分别以相同费用或相同的总短缺量为条件进行对比，结果证明了METRIC模型的优越性。

关键词：初始备件 多级库存 边际分析 系统可用度 备件短缺量 

单位：南京航空航天大学; 南京210016