摘要：使用有限元软件分析了橡胶衬套对悬架NVH性能的影响.柔化其他悬架部件,建立了多体动力学刚柔耦合模型.通过试验设计（DOE）分析了橡胶衬套刚度对悬架NVH性能的灵敏度并进行了优化.通过对比优化前后仿真结果,可以看出悬架中高频NVH性能得到了改善.将模型仿真与道路模拟机测试结果进行对比,验证了模型的准确性.

关键词：悬架系统nvh 刚柔耦合模型 doe优化 橡胶衬套 有限元法 

单位：合肥工业大学; 合肥230009