摘要：基于建立的汽车尾气热电发电实验系统,采用最小二乘法对热电输出功率与电压的数据进行了拟合,并针对已有开路电压比例系数法、干扰观测法等MPPT算法在热电发电系统中应用存在的不足,提出了基于二分梯度法的新型MPPT算法,并给出详细算法实现步骤。实验结果表明,采用二分梯度法的MPPT算法相比传统算法在跟踪精度和速度上有较大提升,其最大功率点跟踪精度达到98.7%,跟踪速度为120ms。

关键词：热电转换 汽车尾气热电发电 最大功率跟踪 二分梯度法 

单位：武汉理工大学; 武汉430070; 太阳能高效利用湖北省协同创新中心; 武汉430068; 湖北工业大学; 武汉430068