摘要：该文首次提出两种典型的移动散射体存在的车辆对车辆（V2V）的无线传播信道模型,一种是基于一次散射发射（SBT）和一次散射接收（SBR）的信道,另一种是基于两次散射（DB）的信道,并在这两种模型的基础上给出了同时包含一次散射发射,一次散射接收,两次散射和视距（LOS）分量的信道模型。在假设移动散射体的运动速度和方向都随机且运动速度较小和较大的散射体速度分别用指数分布和混合高斯分布来描述的情况下,给出了这些传播信道的复增益,通过计算得到了信道的自相关函数（ACF）和多普勒功率谱密度（PSD）。文中还将理论计算得到的多普勒谱与已有文献的测量结果进行了对比,两者符合得较好。

关键词：车辆到车辆通信 移动散射体 自相关函数 多普勒功率谱密度 

单位：华北电力大学电气与电子工程学院; 北京102206; 中国电波传播研究所电波环境特性及模化技术国防科技重点实验室; 青岛266107; 东南大学移动通信国家重点实验室; 南京210096