摘要：为实现较大间隙下的大气压空气介质阻挡均匀放电,通过ICCD高速相机研究了大气压空气均匀放电随时间的演化过程,并利用光学方法测量了大气压空气的电子碰撞电离系数（α系数）。ICCD高速时间分辨图像表明,大气压空气中的均匀放电是由汤森放电起始,随着放电的发展逐渐增强,当电流达到峰值时刻,放电也最强,但仍然为汤森放电。利用汤森放电阶段拍摄的纳秒级曝光时间的序列发光图像,对α系数进行了测量,测量了E/p0为29~32 V/（m·Pa）范围的大气压空气中的α系数。测量结果表明,α/p0与E/p0在一定范围内有函数关系,不同研究者在相同约化电场下测量得到的α/p0数值是接近的,至于细微的差别,一是来源于各自测量方法的不同,二是由于空气的附着系数在低E/p0值下十分分散,这也导致α系数的有效值也比较分散。该结果补充了低E/p0下α系数实验数据的空白。

关键词：介质阻挡放电 电子碰撞电离系数 汤森放电 空气 放电模式 

单位：河北大学物理科学与技术学院; 保定071002; 河北省光电信息材料重点实验室; 保定071002; 河北大学电子信息工程学院; 保定071002; 清华大学电机工程与应用电子技术系电力系统及发电设备控制和仿真国家重点实验室; 北京100084