摘要：非定线旅游客运运力的科学规划,能够通过引导旅游客运车辆规模的合理发展为城市旅游业提供运输保障。针对目前非定线旅游客运运力规划主要依靠经验、缺乏系统定量分析方法的不足,在分析影响运力供给与需求因素的基础上,基于工作负荷提出了非定线旅游客运运力的规划流程。以旅游客运系统运行效率最优为目标,同时考虑运力弹性空间,建立运力规划模型,并以昆明市为实例进行了验证。结果表明：2016年昆明市非定线旅游客运运力的合适规模为2 132-2 244 veh旅游客车,预计2018年所需运力将达2 380-2 506 veh旅游客车;在最优工作负荷条件下的运力规划方案,2016年前3季度客车工作负荷为75.23%,旅游客运系统整体运行效率较高,优于现有运力方案;少数月份客车工作负荷超过80%,但弹性参数的设置,较好地解决了旅游旺季及个别突发状况而导致的运力紧张问题,使运力的供给与需求能够长期保持较优匹配。所提出的运力规划方法能够改善传统决策缺乏系统定量分析的缺陷,为城市非定线旅游客运运力规划决策提供理论依据。

关键词：交通工程 旅游客运运力规划 数理统计 非定线旅游客运 工作负荷 

单位：昆明理工大学交通工程学院; 云南昆明650500; 云南综合交通发展与区域物流管理智库; 云南昆明650500; 昆明理工大学社会科学学院; 云南昆明650500