摘要：桥头跳车是山区公路小桥涵运营中的一种常见现象，它影响了行车的舒适与安全。选取了人机工程学指标，包括汽车振动加速度和驾驶员心率，作为桥头跳车对行车安全影响的评价指标；通过行车实验和对比实验，从乘车舒适性和振动知觉两方面，并结合ISO2631全身振动的相关规定，对内蒙古S203线山区某路段桥头跳车的严重程度进行分析评价，并给出了改善建议。

关键词：山区公路 桥头跳车 人机工程学 分析评价 

单位：同济大学道路与交通工程教育部重点实验室; 上海200092; 内蒙古兴安盟公路管理局; 内蒙古兴安盟137400