摘要：水泥稳定碎石基层作为一种良好的半刚性基层材料,在我国高等级公路上得到广泛运用。参考SMA级配的设计思想,分析了5种不同级配水泥稳定碎石的结构,并进行无侧限抗压强度试验。试验结果表明在水泥用量相同的前提下,骨架密实结构的水泥稳定碎石具有较高的强度。改变水泥稳定级配碎石的结构类型即由传统的悬浮密实结构转变成骨架密实结构,可改善半刚性基层材料的力学性能。

关键词：道路工程 水泥稳定碎石 级配 骨架密实结构 

单位：同济大学道路与交通工程教育部重点实验室; 上海200092; 长沙理工大学公路学院; 湖南长沙410076