摘要：随着城市道路交通网络可靠性研究的深入，交叉口的可靠性问题开始凸显。交叉口可靠性主要取决与各进口流量的大小和交叉口控制方式。当前以平均延误为优化对象的控制方式实际上很难满足路口可靠性的要求。本文在定义了路口旅行时间可靠性的基础上，运用概率论基础知识，建立了路口可靠性优化控制模型，并且运用遗传算法对优化模型进行了求解。

关键词：信号控制 旅行时间可靠性 遗传算法 交通仿真 

单位：清华大学交通研究所; 北京100084