摘要：我国以往的基于交通冲突技术的安全评价方法，对冲突严重性判定等相关内容缺少系统性研究，使得安全评价结果缺乏足够可信度。提出了交通场的概念，通过对交通场冲突严重性模型的建立，得到了基于场势能的交通冲突严重性的计算公式。在此基础上，得出交通冲突标准值的确定方法，并对无信号交叉口进行安全危险性等级评价。通过实例分析，证明该评价方法合理可靠。

关键词：交通冲突 交通场 场势能 交通冲突标准值 

单位：河海大学土木与交通学院 江苏南京210098 长沙理工大学公路工程教育部重点实验室 湖南长沙410014 常州市规划设计院 江苏常州213001