摘要：采用了扩孔理论与沈珠江无粘性土体压缩模量的理论研究,推导了挤密砂桩不同反插比情况下桩体压缩模量的理论计算公式。同时结合具体的越南河内-海防高速公路工程项目,对不同土层、不同深度采用不同设计反插比,挤密砂桩桩体的压缩模量变化规律进行分析。得出主要结论为在反插比固定下,桩身压缩模量随c、φ值得变化大致呈线性变化。所研究的内容为开展挤密砂桩复合地基的设计起到非常重要的作用,可以为以后的设计与施工提供参考。

关键词：压缩模量 扩孔原理 反插比 挤密砂桩 

单位：河海大学土木与交通学院; 江苏南京210098; 溧水区住房和城乡建设局; 江苏南京211200; 广东长大海外工程有限公司; 广东广州511431