关键词：隧道建设；安全；管理措施
太佳高速公路吕梁段，全长119.55km，共有隧道18座(其中：石质隧道2座、土质隧道16座)，单洞长45133m，占总里程的19.24％，宝塔山、架梁山、临县3号隧道为特长隧道，难度最大，且为全线的控制性工程。由于本项目地处山区，地形地貌地质非常复杂，建设工期又短，因此，如何安全组织管理好全线隧道工程建设显得尤为重要。
1加强培训，落实责任
加强安全宣传、教育和培训，建设符合工程实际的安全生产文化；提高安全生产认识，认真做好技术培训工作，包括光面爆破技术、湿喷混凝土施工技术、黄土隧道分部开挖法、隧道施工技术培训等。不断提高管理人员、操作人员的技术水平和安全生产知识。建管处根据有关安全生产的法律法规和规章制度，多次通过会议、文件及现场督导等多种方式，促使各施工、监理单位建立健全了安全管理组织机构和安全生产保障体系，落实各项安全生产措施，做好了隧道塌方、涌水、瓦斯、交通事故等各类事故应急救援预案，配备应急救援人员、器材、设备，应急救援预案按规定报监理单位批准并报建设单位核实，并进行了多次预演；各施工单位组织管理人员和作业人员进行了隧道开挖、喷锚支护、二次衬砌施工的岗前技术、安全培训，建管处组织进行考试，考试合格后方可上岗；特种作业人员必须持证上岗。同时。将地质超前预报、洞内通风、钻爆设计和爆破器材的管理、围岩变形监控量测及初期支护、二次衬砌、防水堵漏、临电管理等工作作为主要控制点，通过巡检、专检、旁站、指令、专题会议等手段进行监控；对预防坍塌、漏水、突泥、瓦斯爆炸事故措施的落实以及应急预案的审查和演练情况进行监控。
2强化组织，规范现场
严格施工现场安全管理，强化安全管理隧道施工组织设计，把安全生产、危险源识别、评价与控制、应急救援预案等作为主要内容。对穿越断层破碎带、软岩变形、膨胀土、富水黄土等不良地质地段编制专项施工方案。由项目经理、技术负责人和安全负责人共同组织编制，经监理部审核、建管处审查以及专家评审论证后实施，并由施工员、专职安全员进行现场监督。严格按照安全生产的相关法律法规、规章制度和现行隧道施工技术规范，对隧道的开挖、锚杆施工、钢筋网加工及安装、钢支撑的加工及安装、喷射混凝土、仰拱全幅施工、二次衬砌、隧道防排水以及隧道辅助措施等各分项工程进行了逐级交底工作。施工中，严格工序管理，规范作业流程，加强对进入隧道人员的管理，建立出入隧道登记制度。严格按照相关法律法规和规章制度对火工品进行管理，火工品专库存放专人管理，雷管、炸药、导爆索分库存放，严格执行火工品的出入库登记和使用登记制度。对纳入合同的安全生产费用，必须保证足额投入，绝不允许挪作他用。
3超前预报，实时监测
对隧道施工中可能出现的不良地质现象，结合隧道工程地质条件和指导性施工组织设计编制超前地质预报方案，明确隧道超前地质预报的方法、预报的内容、预报频次、实施计划，配备符合信息判断、数据采集与处理、预报成果报告编制等技术要求的先进仪器和能够胜任超前地质预报工作的技术人员。同时，将超前地质预报工作纳入工序管理，严格按超前地质预报方案实施。超前地质预报显示地质条件异常时，应及时采取措施，防止事故发生。
在上述前提下，将监控量测纳入施工工序，制定详细的监控量测方案。配备监控量测专业人员，并根据地质情况及时进行调整；建立最大日变形量和累计变形量的风险预警机制；严格按照规范要求布点量测，确保监控量测数据真实、准确、完整，及时对量测数据进行分析，根据分析结果调整支护参数。并及时反馈量测数据和分析结果，设计验证后及时根据量测数据调整设计参数，随时调整开挖轮廓、支护参数，根据量测数据指导施工生产。
4严细程序，稳妥进洞
隧道进洞前，由建管处组织设计单位、技术专家组、监理单位和施工单位的相关人员参加，详细调查洞口地质、地形特点，对洞口段100m范围内每2m实测横断面，对洞顶冲沟发育情况进行掌握，并查看地质资料，做到心中有数。同时，结合隧道洞口的实际情况。每一个隧道洞口均进行了大管棚超前支护，短进尺、强支护、预留核心土、三台阶开挖支护的进洞方案。进洞施工专人负责监控量测，逐榀开挖，及时支护，进洞15m后仰拱封闭成环，并且在进洞前衬砌台车进场，对洞口段尽快施工衬砌，确保了安全进洞。
5严格工序，均衡推进
隧道施工既不能盲目追求单工序的超前，也不能单单把开挖进尺作为隧道进度的考核指标，而是应科学组织、严格工序。均衡推进。我们一是做好了开挖支护断面上中下分部施工之间的工序衔接及质量控制，确保在各台阶分部转换时隧道沉降、收敛变形受控，保证开挖支护安全顺利进行；二是坚持以新奥法指导施工，开挖后立即初喷混凝土封闭，及时进行初期支护施工，缩短岩面暴露时间，充分发挥围岩自稳能力，保证洞身稳定；三是坚持“仰拱超前，衬砌紧跟”，V级洞口段仰拱距掌子面不大于30m，二衬距掌子面不大于40m，不留隐患。
1)基坑支护。由于雨污排水管的间隔比较小，为有效降低施工成本价，雨污可共用基坑、开挖管坑的深度应控制在2m～9m之内，并且基坑应用密排拉深钢板桩进行支护。支顶横撑可用30号槽钢支撑，通常横撑程度应比未打紧之前的空间略长2cm～6cm，从而使打入后的支撑压紧。如果横撑的长度相对较短，那么可以在其中一端或两端添加木块垫楔然后再打紧，并使用钉子将垫木和横撑钉牢。支撑中所用的铁撑和横挡板，应在回填土接近之后再拆除。若填土和地面平齐或者距地面小于1m，并且填土达到要求的密实程度时，便可进行拔桩，拔桩钢板需应用拔两块留两块或间隔拔的方式，需尤其注意，在施工当中，不可以擅自拔掉某一段内的板桩，这将造成非常严重的后果，甚至会影响整体施工的进度以及周边市政工程的正常运行。
2)基坑处理。
a．动工前需要求管线部门提供准确的地下管线位置及标高，施工中，首先沿钢板桩位开挖1m见方的探坑。在经过复测，确认无误后再进行基坑开挖，若在此过程中发现与原定计划有出入应与相关部门联系，在处理完毕后方可动工。
b．开挖之前，按照地下管线实际分布情况来确定将要采用何种挖土方案。在保证地下管线绝对安全的情况下，应以机械挖土为主要方式，人力挖土与之配合。经过详细的讨论与研究，基坑开挖工作应在以下几个方面努力:第一，开挖方向必须注意。多数情况下，基坑开挖方向应该是从下游不断的向上游进行推进式挖掘。第二，应对施工现场的各项情况有所了解，包括管线情况、沟槽断面、开挖顺序等等，便于后续施工指导和施工进度的提升。第三，开挖工作的管理需要全程指挥，每一段工作完毕后，都要进行相应的检查工作，避免留下严重的安全隐患。此外，基坑开挖主要为分段进行，产生的废土随挖随运走，可回填的土方在下一开挖段。
c．确保槽底土不被破坏或扰动，在使用机械挖土时，为避免超挖，在挖到标高前20cm～30cm时，应采用人力进行挖土，之后再检查其平整度。在完成基坑开挖后，应及时进行检查和验收工作，其中项目检查主要包括基底土质、开挖断面、开挖标高以及轴线位移等等。在检查合格之后方可施工下一道工序。
3)基础施工。除了上述的几项工作之外，基础施工在整个市政工程中，是一项决定性较强的工作，绝对不可以出现任何问题或者是细节上的纰漏。根据相关要求和法定标准，基础施工需在以下几个方面达到较高的指标:第一，测量中心轴线以及标高，都要精确化进行，放出基础边线的同时，要考虑到其他工作上的配合，节省施工时间。第二，铺筑碎石沙基的过程中应坚持“边铺边检查”原则，发现铺筑问题及时处理，防止问题埋藏。另外，在施工过程中，还应该通过振动器完成压实工作，进一步提高铺筑的质量。第三，基础碎石的垫层密实度要达到较高的水准，平基面高程以及纵坡应达到固有的设计标准，甚至是超出标准。此外，基础面也应严格按照所设计的纵坡取面来找平。
4)UPVC管道安装。管道安装工作属于细节部分，虽然体积较大的管道在安装过程中，往往借助于机械设备，但安装地点和安装方式以及安装密度都要经过详细的计算后才能实施。本文认为，为了能够保证管道安装的有效性，可使用纤维绳双点吊装的方式来进行。UPVC管道应用厂家配制的热熔焊接设备完成电热熔焊，把管材加热并使之熔化。管道应等到接口固化之后才可挪动，期间应始终保持接口处于正确位置。连接管道时应使用合适的辅助设备，并且管材应使用吊力将其脱离地面，以此降低管材和地面之间的摩擦力，进而减少安装力。
5)连接检查井和UPVC管材。应使用中介层法来连接检查井和管材。具体流程为:在井壁和管材连接位置的外层表面应用聚氯乙烯作为粘结剂，之后联合粗砂做成高强度的中阶层，这种方法的优势在于，不仅可以提高施工安全度，同时避免了不必要的问题出现。值得注意的是，上述工作完成之后，还应该将水泥砂浆砌入井壁的内部。在做中介层时，首先用毛刷将管壁清理彻底，再均匀涂抹一层聚氯乙烯粘结剂，然后在其上方撒一层干燥粗砂，固化时间控制在10min～20min内。当管道处于地下水位相对较高或者位于软土地基时，应先使用0．5m～0．8m的短管进行连接，再在其后方连接一根2m的短管，然后和上下游标长的管材连接。
6)回填。管坑两端应根据实际要求来分层回填，每层回填的高度应控制在15cm～20cm之间，并且回填时两侧需同时进行，避免管道出现位移的情况，然后在使用机械或人工进行夯实。管顶以上的回填土，应分层夯实，且每层厚度为30cm，最终应将密实度控制在允许的范围之内。在回填时应确保槽内始终无积水。对于UPVC而言，其管底到管顶上部70cm宜回填碎石砂。
2结语
1.1长输管道工程施工风险辨别
为了更好地解决油气长输管道工程施工中存在的风险问题，首先就要对油气长输管道工程施工中存在的风险进行辨别。风险辨识的内容就是要对油气长输管道工程施工中存在的风险因素和存在风险的源头进行确定，并进行综合的分析。油气长输管道存在风险的因素有很多，本文重点对技术风险和管理风险进行分析。
1.2长输管道工程施工中的技术风险
在长输管道工程施工中，存在的技术风险可能是由以下四种原因造成的：第一，在对关键环节进行施工的过程中，使用的施工工艺比较落后，从而影响了整个油气长输管道施工的质量；第二，在施工的过程中使用了新的技术，在施工之前没有对新技术进行科学的验证，施工人员对新技术也没有完全的掌握，导致施工新技术和实际工程情况不符合，增加了长输管道的施工风险；第三，在施工中如果采用了不成熟的施工技术，由于施工技术本身存在的缺陷问题，导致施工风险增加；第四，在施工的过程中，施工质量的控制方法存在不合理性和不科学性，也会造成施工风险的增加。
1.3长输管道工程施工中的管理风险
在长输管道工程施工中还存在管理风险，造成管理风险的原因主要是以下四个方面：第一，分包工程的定标和评审存在一定的失误，导致分包单位在施工的过程中存在一定的风险和漏洞；第二，在制定油气长输管道施工方案的过程中，没有对施工的实际情况进行严格的考察，使得施工方案和施工环节脱节，影响了长输管道施工的进度和质量；第三，在进行长输管道施工之前，没有做好充分的施工准备，导致在施工的过程中，存在施工混乱，影响施工的进程；第四，在施工的过程中，没有做好安全管理，没有对工作人员进行安全的强度，使得安全事故频发。
2对存在风险的分析
2.1风险分析
风险分析就是对工程施工发生风险的概率和发生风险后果进行分析。从风险发生的概率来说，主要有两种，即主观概率和客观概率。油气长输管道的主观概率就是对以前施工的历史资料进行分析或者是通过理论的分析方式分析风险发生的概率。主观分析主要是依据专家自身的知识条件、自身的判断力以及自身的经历进行风险评估。
2.2风险评价
所谓的风险评价，就是对油气长输管道施工中对风险之间存在的关系和对风险产生的影响进行评价，做好应对风险的准备，在评价的过程中，要结合油气长输管道施工工程的特点制定风险评价的指标，为风险预警提供有效的依据。
2.3风险预警
在完成了风险分析和风险评价以后，就应该采取有效的措施，对油气长输管道工程中存在的风险隐患进行控制，注重对技术风险和管理风险的控制，如果其超出了风险的预警值，就应该采取紧急行动，在风险发生之前，将风险造成的损失减到最小。
3风险的应对措施
在工程施工的过程中，对施工现场进行实际的考察，选择合适的技术方案。如果在施工中，要采取新的施工技术，要根据工程施工的实际情况进行选择；在关键部位施工的过程中，要采用先进的技术进行施工，不采用不成熟的施工技术；同时，还应该制定科学合理的质量控制方案，做好技术交底工作，将技术风险减到最低。对于管理风险的应对措施，就要做好工程分包问题的严格控制，对分包单位的资质进行严格的调查，选择符合条件的分包单位承包施工；在施工之前，要做好施工前的准备工作，制定的工程进度方案和施工方案要符合施工线路的实际情况；在施工的过程中，要定期开展安全教育，保证施工的顺利进行。
4结语
该文详尽的阐述了市政道路施工协调管理的意义，通过协调管理的原则，提出了完善的协调管理措施，文章条理清楚、规范，内容充实实用，反映了作者对本专业基础理论和实践方面的知识掌握深入、牢固，能利用实践和所学解决实际问题，具有较强的科研工作能力，已达到工程师专业水平，推荐该同志参加中级职称评审答辩。
随着社会大力发展，人民生活水平的快速提高，市政道路的维修改造成为近年来城区建设的主要任务，本文就复杂的交通与难度较大的市政道路维修改造之间的矛盾进行了细致入微的描述，并提出了贴合实际的独到见解，文章条理清晰，内容实用。该作者能够应用所学及实践拓展思维，已具有扎实的专业理论基础，达到工程师专业水平，推荐该同志参加中级职称评审答辩。
道路施工协调管理工作的开展，可以进一步提升工程建设质量。本文正确认识到协调管理工作对市政道路建设的重要性，并进行了详细的分析，给出了完善的管理策略，研究较为深入，针对市政道路施工管理协调，将理论应用于实践，通过现场施工结合本文的理论性，提高现场的管理性能。该同志工作作风细致踏实，同时具有较强的研究能力和一定的创新精神。推荐该同志参加中级职称评审答辩。
该文详尽的阐述了市政道路施工协调管理的意义，通过协调管理的原则，提出了完善的协调管理措施，文章条理清楚、规范，内容充实实用，反映了作者对本专业基础理论和实践方面的知识掌握深入、牢固，能利用实践和所学解决实际问题，具有较强的科研工作能力，已达到工程师专业水平，推荐该同志参加中级职称评审答辩。
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道路施工协调管理工作的开展，可以进一步提升工程建设质量。本文正确认识到协调管理工作对市政道路建设的重要性，并进行了详细的分析，给出了完善的管理策略，研究较为深入，针对市政道路施工管理协调，将理论应用于实践，通过现场施工结合本文的理论性，提高现场的管理性能。该同志工作作风细致踏实，同时具有较强的研究能力和一定的创新精神。推荐该同志参加中级职称评审答辩。
工程内业资料工程内业资料包括开工申请报告、测量、质检、试验等资料。工程内业资料由质检部全面负责，进行整理归档，各个部门要将准确、完整、齐全的内业资料及时递交质检部，由质检部及时进行整理或者整理检测资料并报检施工放样测量过程中，要建立规范的测量记录本，各项数据填写工整，无涂改，数据计算必须经第二者复核；完成测量工作后，由技术部门迅速整理自己相应技术活动的内业资料，经项目部技术部人员签字复核确认后报质检部进行报检，质检部检查合格后报监理工程师认可。技术交底技术交底必须满足合同文件、图纸、施工技术规范、规程、工艺标准、质量检验评定标准的要求。技术交底必须以书面形式进行，按规定程序经过总工程师严格审查、签认。被交底单位的负责人也应履行签字手续。项目总工应向本项目各技术部门负责人及有关技术人员交底，其主要内容包括：（1）合同文件中规定使用的有关技术规范和以及总工期等。（2）设计文件、施工图纸的说明及施工特点。（3）施工技术方案、质量技术保证措施工、安全技术措施工、季节性施工措施及操作规程。（4）试验工程项目的施工技术标准和采用的工艺。在施工过程中进行单项施工技术设计交底，即实施性施工技术图交底，项目总工程师组织项目部技术人员进行技术交底，主要内容应包括：设计要求、操作规程、加工技术条件、质量精度要求、技术难点及具体注意事项、安全技术保证措施等。项目部技术部门在接受项目总工的交底后，应按工程进度，向施工班组技术负责人或有关操作人员进行分部、分项工程技术交底，其主要内容包括：施工方案实施的具体技术措施及施工方法交叉作业的协作及注意事项；施工质量标准及检验方法施工安全技术措施等。施工班组或相关操作人员在接受技术交底后，应组织全班组工人进行认真讨论，掌握技术要求、质量标准、安全施工及操作要点，建立岗位责任，制定有关保证措施。
检验与试验工作
原材料试验与检验原材料试验是对材料或半成品进行预先鉴定，以决定是否可以用于本工程，在施工过程中按以下步骤进行：（1）原材料或半成品进场后，设材部门负责将进场数量及时通知项目部质检部门，质检部按照规定的批量和频率委托试验室进行抽样试验，未报检的原材料和半成品不得用于本工程。（2）在施工过程中，质检部可以加大频率或对用于工程的原材料或半成品进行随机抽样，进行检验或委托试验室进行试验，试验室向质检部出具试验报告等内业资料。标准试验标准试验是对各项工程的内在质量进行施工前的数据采集，它是控制施工和指导施工的科学依据，标准试验按照以下步骤进行。（1）在各单项工程开工前，由试验室完成标准试验，并报监理工程师审查批准。（2）标准试验完成后，试验室提交内业资料给质检部门，以便质检部门进行技术交底并控制、指导施工。（3）质检部门在施工过程控制中按照规定频率委托试验室进行平行复核检验或配合监理工程师进行平行试验。
工序质量检验
检验程序质量检查程序为：班组质检员检查合格后，报项目部质检部；质检部验收合格并签认后，报监理工程师，以层层把关，确保工程质量。质量控制按施工准备阶段、施工过程中和竣工收尾阶段三个阶段进行。每道工序完成后施工班组自检,若不合格自行返工或补救,若合格,填写“检验通知单”，报项目部质检部，质检部检验合格后报监理工程师。项目部质检部按照规范要求检验工程质量，若合格报监理工程师，若不合格，拒绝向监理工程师报检，让施工班组返工或补救。跟班作业项目部质检、技术人员在施工过程中必须认真、负责，加强现场技术管理、加强质量监督，经常性的对施工使工程从始到终按照设计图纸、技术规范及监理工程师批准的施工方案进行施工。项目经理、总工巡视在施工过程中，项目经理和项目总工巡视施工现场，现场发现和处理施工质量问题。自检每道工序完成后，现场技术员要按照规定的检查项目和频率进行自检，然后再由项目部质检部再进行检验，合格后报监理工程师检验。
1.1排水管线是城市发展的根基
排水管线的存在就好比是我们身体的血管一样，可见其对于城市发展的重要性。排水体系是不是设置的合理，施工的品质是不是达标等都会对城市的发展产生重大的影响。由于此类管线存在于城市的各个角落，假如一个地方出现了问题的话，就算是非常小的问题也会导致很多连锁性的事件，进而导致排水体系的整体都无法有效的运作，严重的话甚至还会瘫痪，此时城市就无法正常的运作，还会导致居民产生恐惧心理，通过上述我们可知管道使用技术的意义之关键。
1.2排水管线会对居民的切身利益产生一定影响
只有保证管线的运作有序了才可以确保城市和居民的安全，特别是那些降雨量较大的区域，必须做好排水体系的设计工作，只有尽快的把积水排放出去，才可以确保道路以及建筑体不会被水浸泡，才能保证群众的出行是安全的。这主要是因为假如雨水太多的话不论是路人还是行车人的视线会模糊不清，所以只有设置合理的排水体系才可以以最快的速率将雨水排出。除此之外，它还能够保证废水不随意流淌。对于城市来讲它的发展过程中少不了污水的存在，假如没有合理的排水管线的话就会使得污水肆意，进而影响到城市发展。
2市政道路工程排水管道的施工技术要点
2.1在建设以前要积极做好技术测量工作
在正式地对给排水管道进行施工之前，首先，相关技术人员要对位于将要施工区域内的各个桩点做好固定保护工作，然后对各种相关数据进行测量记录并进行放线。然后，相关技术人员要对排水管以及井这两个基础的宽度进行再次检查，检查无误之后，以这个基础的宽度为依据，将挖掘检查井的边桩以及排水管的沟道安放到相应位置，之间的间距是固定不变的，为10米，安放完毕后，要用双飞粉将排水管沟道的边线勾出以为后面将要进行的施工预留下充足的操作空间。再将以上的工作按照标准完成，为了确保之后施工的安全与质量，相关技术人员还应该提请监理会对其进行监督审查，只有在相关工程师检测合格之后方可开始动工。
2.2扫除施工阻碍
要综合排查干扰排水工作的要素，而且要做好记录，尽快的向相关机构报告。同时认真调研，确保所在区域的地下建筑体不受影响。比如煤气管线或是电线等。在开展建设工作的时候，材料的运送等工作会与城市交通等发生冲突，所以要做好协调工作。而且在开展工作的时候假如发生了给水和排水管线交错的问题，就要采取合理的方法。
2.3做好沟渠挖掘工作
在测量放线工作完成后就要进行管道沟槽的开挖工作了。在施工过程中，施工操作人员一定要事先明确地下的电缆和管道等等一些构筑工程和地下水流的位置和走势，并研究编制出调查报告和处理方案，提交政府相关的主管部门进行确认和审核通过后才能进行挖掘工作，以避免出现不必要的过时和麻烦，确保沟槽施工的顺利进行。同时，由于土方的挖掘量十分的庞大，因此可以用两台挖掘机械同时进行挖槽。在挖槽作业时还应注意到挖出的临时堆土不能影响到管线、周边建筑物和其它一些设备设施的运行安全，沟槽的分层深度要按照所使的挖掘机械的实际性能进行确定。
2.4选择合适的材料
市政工程中给排水管道一般采用焊接钢管或者球墨铸铁管，雨水管道采用II级承插入式钢筋砼排水管或硬聚氯乙烯加筋管道，承插管采用橡胶圈接口。橡胶圈应具有耐酸碱腐蚀性，耐老化性。污水管道采用HDPE缠绕结构壁管，电热熔带或热收缩带连接的方式。对焊接钢管管内壁通常采用水泥浆衬里，外壁除锈后用环氧煤沥青、玻璃纤维布加强防腐。
2.5做好给排水管线的安装工作
在排管的时候，先要清理基础表层，把表层的脏水以及杂质等清理好之后才可以排管。具体排列的时候要依据样板中心方位和高度，按照从上到下的次序排列。在具体施工前，要把人工和机械施工两个方式结合到一起，在使用机械的时候，重型的设备要远离沟渠，要把吊车之类的设备停放在两米以外的区域，这样做的目的是为了沟渠塌陷。开展铺管工作的时候，一般使用人工，这样能够保证管体和轴线平稳。下管的时候，要在技术工作者的指引之下使用专门的机械放管。而且要保证动作轻柔。
2.6完工后检测完工的程度
上述工作做好不代表项目总体完工。此时应该由相关的技术工作者检测完工程度，而且要开展闭水测试。在测试时最好是按照从上到下的次序进行。此法不会造成水源的浪费。在开展闭水测试工作以前的时候，要结合有关的法规条例对各个步骤进行检测，只有这样才能够保证建设工作的品质。在检查的时候要关键检查管道以及预留孔等地方。在检测过程中，需要注意的是，当试水头的高度小于10米时，应将在进行位于上游的检查井的井口高度作为检测工作的标准。
2.7做好场地修复工作
此时要将管线两边的杂土回填到槽内，不过严禁将垃圾和脏水等也倾倒其中。而且要保证其中的石块等坚硬物体都不得超过10毫米，因为太大的话会损害管道。在回填之后，还要做好压实工作，尽最大努力的将其恢复到挖掘之前的形态。
2.8做好安全管控工作
1、煤气进户管道
煤气进户弯头部位，&127;是最易发生事故的薄弱环节，据辽宁省对去冬今春发生的300多起煤气事故统计，煤气进户弯头断裂事故占事故总数的32％。&127;我市在88年煤气管道建设之初也是采用传统的铸铁弯头进户，共计有2000余户。&127;供气使用的第1个冬季就发生两起进户90°铸铁弯头断裂而引起的煤气事故，&127;所幸由于发现及时而未造成人员伤亡和财产损失。&127;并且由于我公司气源为焦炉煤气净化不是很好，&127;进户弯头部位在冬季特别易堵造成供气的中断，吸取事故教训，&127;从此以后我们将煤气进户铸铁弯头全部改成镀锌管施工现场煨弯，&127;单独打强压，进户管特加强级防腐，&127;管底垫堆为红砖要垫实间距不得超过1米，坡度不得小于20%，&127;室外进户地上和地下连接部位为两个铸铁三通相连，&127;即增强进户管的沉降量，又便于堵塞的处理，埋深必须大于冻层-1.2米以下，室外保温井必须在进户管底部打垫层砌筑到顶部，&127;保温井顶部做好防水，室外立管部位用厚50毫米聚铵酯瓦保温，保温井内灌满珍珠岩保温材料。采用以上措施，&127;煤气进户管部位我公司投产运行13年来未发生任何事故。
2、煤气抽水井
我们吸取兄弟市煤气公司煤气抽水井事故的教训，对煤气抽水井有两项改进。一是避免抽水井的抽水管道断裂（俗称拨杆），&127;这类事故占所统计300多起煤气事故总数的28％，&127;将抽水管与抽水缸体的丝扣连接改为法兰连接，抽水管特加强级防腐，改变连接方式后，我公司从成立以来没发生这类事故。&127;二是将原抽水井地面保护井盖直径100毫米增加到800毫米，&127;改进后的抽水井盖即方便抽水作业和维护抽水管，又便于查找井盖和测压。
3、采用先进优质管材
去冬今春以来，辽宁省共发生煤气事故300多起，其中煤气外管线断裂占事故总数的32％，&127;可见管材质量对煤气安全至关重要，我公司从建设之初，&127;煤气中低压外管线全部采用机械柔性接口灰口铸铁管，&127;97年全部采用球墨铸铁管。
今年开始将进户镀锌管全部改用华创牌钢骨架塑料复合管。新煤气管材的使用，对确保安全成效显著。
4、严格施工管理
严格执行设计规范，坚持施工高质量，&127;检查验收高标准。
①提高人的素质，&127;煤气管道施工质量控制要落实到具体人，好的施工质量第一要素是人，是靠人来保证的。
②煤气管道底部必须垫实，&127;管身部位85％在实土层，如果在施工中超挖，不准垫土，只许垫红砖堆管径在DG100以上管道垫堆间距不得超过2米，&127;进户管垫堆间距不得超过1米，而且全部垫实并涵砂超过管道顶部，&127;最小埋深必须大于冻层-1.2米，&127;从而有效地防止了煤气管道下沉和地应力对煤气管道的破坏。③煤气管道的关键部位和薄弱环节如过马路、&127;与其它管线的交叉和平行、临近化粪池、&127;带有地下室的楼房煤气进户都要在施工别注意，采取稳妥措施，&127;确保万无一失。
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